Dat bleek dinsdag uit een toelichting van het bestuur van Imtech op de aanvraag voor uitstel van betaling die de technisch dienstverlener eerder op de dag meldde. Dat was een „onvermijdelijke stap”, stelde bestuursvoorzitter Gerard van de Aast. „We hebben geen overeenkomst bereikt met financiers, ook niet over een doorstart. We hebben hard gewerkt om het verleden achter ons te laten en het bedrijf een toekomst te geven. Het is triest dat dit niet is gelukt.”

Over de gevolgen voor het personeel van Imtech, of de toekomst van de bedrijfsonderdelen, liet Van de Aast zich niet uit. „Dat is voor de bewindvoerders”, zei hij tijdens een persconferentie. „We zullen werkzaamheden zo goed mogelijk doorzetten. Onze mensen zijn vandaag gewoon aan het werk gegaan.”

Imtech werd de afgelopen twee jaar uit de brand geholpen met honderden miljoenen euro’s aan extra leningen en uit de verkoop van nieuwe aandelen. Uiteindelijk struikelde het bedrijf de afgelopen weken echter over een nieuwe kredietaanvraag van 75 miljoen euro. Dat geld was nodig omdat de resultaten slechter waren dan verwacht, maar de financiers weigerden over de brug te komen. „Op een gegeven moment is het geld dan op”, concludeerde financieel directeur Hans Turkesteen in dat verband.

Van de Aast ging niet in op de vraag wie er schuldig is aan de ondergang van Imtech. „Het heeft geen zin om te zwartepieten. Dat is de koe in zijn kont kijken. Het is wat het is en we hadden het graag anders gezien.”

De bewindvoerders die bij Imtech zijn aangesteld gaven aan te hopen dat er snel een goed bod wordt gedaan op het bedrijf. Daarmee moet de werkgelegenheid zoveel mogelijk in stand worden gehouden. Ze gaan dinsdag in gesprek met de vakbonden.

Bij Imtech werken wereldwijd 22.000 mensen. Imtech Nederland heeft ruim 2700 medewerkers in dienst. Maar ook bij andere onderdelen zoals Imtech Traffic & Infra (hoofdkantoor in Amersfoort) en Imtech Marine (hoofdkantoor in Rotterdam) vinden veel activiteiten plaats in Nederland.