Elk jaar worden ruim 1200 pleziervaartuigen gestolen, waarvan slechts 5 procent wordt teruggevonden. Dit blijkt uit vrijdag gepubliceerde cijfers van CED, de grootste schadespecialist van Europa, die namens vele verzekeringsmaatschappijen schades behandelt.

„Veel eigenaren kunnen hun boot niet goed genoeg omschrijven. Bezitters hebben geen serienummers, zijn de specifieke kenmerken vergeten of ze hebben geen foto’s. Door de gebrekkige informatie kan de politie niet aan de slag,” aldus Wouter Verkerk, directeur van het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit in AssurantieMagazine.

Ook buitenboordmotoren worden vaak gestolen. Van de jaarlijks 2100 ontvreemde buitenboordmotoren komt slechts 1 procent weer terug bij de eigenaar. In de vakantiemaanden juli en augustus zien verzekeraars een piek aan schademeldingen. In deze maanden worden boten het meest gebruikt, wat het risico op schade vergroot.

Recreanten zonder vaarbewijs zijn niet per definitie de grootste aanstichters, zegt CED. „Juist de groep snelle motorbootvaarders, met verplicht vaarbewijs, veroorzaakt naar verhouding veel schades.”

Daarbij komt dat veel boten niet zijn verzekerd. In 2008 werd al duidelijk dat 18 procent van de pleziervaartuigbezitters hun boot niet heeft verzekerd. „Aan dat percentage is de laatste jaren weinig veranderd”, constateert CED. „Op dit moment varen er in Nederland zo’n 500.000 boten rond, waarvan ongeveer 20 procent niet verzekerd is. Een potentieel probleem voor de booteigenaar, want de gemiddelde schade aan een boot loopt al snel in de duizenden euro’s.”

Als gevolg van schade aan boten keren verzekeraars gemiddeld 4824 euro uit. „De meest voorkomende oorzaken van bootschade zijn aanvaringen, beroeringen met de bodem of een obstakel onder water en storm. Kijken we naar de totale schadebedragen dan zijn brand en diefstal de grootste kostenpost voor verzekeraars.”