Vorige maand stapten 6,3 miljoen passagiers in een toestel van Air France, KLM of de Franse regionale dochter HOP. Dat was 0,4 procent minder dan in maart 2014. De totale opbrengsten, berekend op basis van het aantal betalende passagiers en de gevlogen afstand, namen met 0,1 procent af. Doordat de capaciteit met 0,3 procent werd teruggeschroefd, verbeterde de bezettingsgraad wel marginaal, tot 83,3 procent,

Vooral de opbrengsten van de vluchten van Air France-KLM over korte en middellange afstanden stonden onder druk. Daar zwakte de vraag met ruim 2 procent af. Langeafstandsvluchten brachten 0,4 procent meer op dan een jaar eerder, vooral dankzij de routes naar Noord-Amerika.

Bij Transavia steeg de vraag met 3,2 procent, terwijl de capaciteit met ruim 2 procent werd vergroot. Bij de prijsvechter van Air France-KLM waren de vliegtuigen gemiddeld voor 89,9 procent gevuld.

De vrachtdivisie zag de vraag met 8,7 procent afnemen, terwijl de capaciteit slechts met 0,9 procent werd verlaagd. De gemiddelde beladingsgraad daalde met ruim 5 procentpunt tot 62,4 procent. Air France-KLM is bezig zijn vrachtvloot grotendeels geleidelijk op te heffen wegens de aanhoudende verliezen op goederenvervoer.