De zeeschepen worden uitgerust met ”transponders”, waardoor ze zelf met GPS-techniek hun positie tot op de meter nauwkeurig kunnen bepalen. Ook komen driedimensionale beelden beschikbaar van de vaargeul die de boten gebruiken.

Dat maakte havenmeester J. Lems van het Havenbedrijf Rotterdam dinsdag bekend. „Het gaat op de luchtverkeersleiding lijken”, aldus Lems. Rotterdam gebruikt nu radar om de positie van schepen te bepalen. Het aantal verkeerscentrales (vijf) en radarstations (33) zal volgens Lems behoorlijk afnemen. De zeeschepen moeten in 2008 zijn uitgerust met de elektronische navigatiekaarten. De binnenvaart zal waarschijnlijk in 2010 volgen.

Het huidige verkeersbegeleidingssysteem dateert uit 1988 en wordt de komende jaren vernieuwd. De schepen kunnen daarna over actuele radarbeelden en overzichtsinformatie beschikken. „De winst is dat door de elektronische middelen beter gebruik kan worden gemaakt van de beschikbare ruimte. Er komt betrouwbare informatie over wat zich boven en onder water afspeelt”, aldus Lems.