Buiten de stad kan de dijk wellicht breder worden. „Daar kunnen we een apart fietspad aanleggen. De Grebbedijk als doorgaande fietsroute lijkt mij een uitstekend idee”, oppert Ter Maat.

Het liefst zou de energieke wethouder ook het haventerrein grondig aanpakken. „Ik ben blij dat we de haven hebben. Het is een van de grootste binnenhavens van Nederland. Er heeft met name veel overslag plaats van diervoeders voor de Food Valley, de agrarische sector in de Gelderse Vallei. Het havengebied zit nu echter op slot. Bedrijven kunnen er volgens het bestemmingsplan niet uitbreiden, zelfs milieuvriendelijke maatregelen worden daardoor geblokkeerd. En de recreatiehaven zit ook aan de grenzen van zijn groei. Dat vind ik een ongezonde situatie.”

Inmiddels heeft de ministerraad de haven aangewezen als ontwikkelingsgebied. Enthousiast ontvouwt Ter Maat zijn plannen. Overlast gevende bedrijven wil hij verplaatsen. „Voor de meeste Wageningers is de haven momenteel goed voor de aankomst van sinterklaas, verder veroorzaakt deze in hun ogen alleen maar stank en overlast. Ik laat hun nu zien wat we ermee kunnen.”

Voor de recreatiehaven heeft de wethouder een uitgekiend idee: „Als we de Grebbedijk gaan versterken tot een Deltadijk hebben we veel klei nodig. Daarvoor hoeven we niet ver: in het uiterwaard ten oosten van de haven ligt genoeg. Het afgraven van de klei kunnen we combineren met de aanleg van een nieuwe jachthaven.”

Zijn voornemens hebben wel een ”maar”: de nieuwe recreatiehaven komt dan in een Natura 2000-gebied. Ter Maat brengt daartegen in dat verbreding van de dijk langs de binnenstad ook slechts buitendijks mogelijk is. „Een ingreep in het Natura 2000-gebied komt er in ieder geval. Maar de natuur die verdwijnt, wordt gecompenseerd.”

Hij hoopt dat de nieuwe jachthaven de recreatiemogelijkheden in de regio een flinke impuls geeft. „Mensen vinden varen op de Rijn misschien wel veel leuker dan op het IJsselmeer.”