De grote storing begon om 08.30 uur. Rond 10.30 uur werd gemeld dat de storing was verholpen. Het lukte daarna de hele dag niet meer de treinenloop weer volgens dienstregeling op gang te krijgen, onder meer omdat materieel op verkeerde plekken stond. De NS repte over „een logistieke puzzel”. Omdat Utrecht CS een belangrijk spoorknooppunt is, hadden reizigers in grote delen van het land last van de storing.

Reizigers via Utrecht kregen in eerste instantie het advies om hun treinreis uit te stellen. Later werden omleidingsroutes geadviseerd. In sommige plaatsen zette de NS bussen in, maar die zaten soms heel vol. Spoorbeheerder ProRail werkte er in de loop van de middag met prioriteit aan om op belangrijke intercitytrajecten weer twee treinen per uur te laten rijden. NS en ProRail lieten maandagavond weten dat het treinverkeer de hele dag ontregeld blijft. Dinsdag is de treinenloop naar verwachting wel weer normaal, aldus ProRail.

Op sociale media werden grappen gemaakt over de zoveelste treinstoring, maar er waren ook initiatieven van hulpvaardige mensen. „Kan ik iemand blij maken met een lift vanuit Leiden/Leiderdorp naar Utrecht?” vroeg ene Geerjanne op Twitter.

Reizigersvereniging Rover eist dat er wordt ingegrepen bij ProRail: „Dit is geen incident meer, het is een structureel probleem. Het is nu hoog tijd in te grijpen bij de ICT-afdeling van ProRail. Doormodderen is geen optie.”

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wil zo snel mogelijk van ProRail en NS uitleg over de storingen en incidenten op het spoor de afgelopen weken. Ze heeft de directies van de twee bedrijven daarover maandag benaderd.

Op de weg was er maandag volgens de ANWB sprake van een „flink verkeersinfarct” in Noord-Holland. Dat kwam door een gekantelde vrachtwagen op de A9.