Het bunkerschip krijgt de Rotterdamse haven als standplaats, waar het gebruik gaat maken van de nieuw te bouwen lng-laadpier bij de ‘Gas Access to Europe’-terminal (Gate). Shell ziet het innovatieve bunkerschip als „een volgende stap in de ontwikkeling van lng als schonere brandstof voor scheepvaart”.

Door strengere milieu-eisen neemt de vraag naar lng in de scheepvaart toe. Schepen zijn vooralsnog echter aangewezen op tankwagens voor de levering van het gas. Het schip van Shell, dat een capaciteit krijgt van 6500 kubieke meter lng, kan het gas leveren aan grote en kleine terminals en aan een grote variëteit schepen. Het zal zelf ook op lng varen.