Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) woensdag aan de Tweede Kamer geschreven. Om de problemen in de winter beter aan te kunnen, zijn verder op 55 risicolocaties de wissels verbeterd. Op nog eens 16 locaties wordt daaraan gewerkt.

Verder is de verwachting dat het aantal treinen dat met anti-icing kan worden behandeld met 10 tot 15 procent zal toenemen ten opzichte van vorig jaar. Door anti-icing valt minder sneeuw en ijs van treinen tussen wissels. Het verlengen van een aantal perrons om langere treinen te laten rijden tijdens een aangepaste dienstregeling is geen optie. Dat zou tientallen miljoenen kosten.