Het ministerie heeft de afgelopen tijd gezocht naar andere oplossingen en met gemeenten gesproken om dit probleem aan te pakken, maar dat is niet gelukt. Onder meer Amsterdam en Den Haag, voerden al wel een vervoerplicht in, maar veel gemeenten deden niets en hebben ook geen plannen om dit te doen. Daarom bereidt ze toch wetgeving voor.

Het wetsvoorstel wordt nu nader uitgewerkt en voor advies voorgelegd aan alle belanghebbenden. Mansveld verwacht dat de regels in de tweede helft van 2015 kunnen worden ingevoerd, maar dat is afhankelijk van de behandeling door beide Kamers. In de tussentijd blijft er overleg met gemeenten en vervoersorganisaties om al maatregelen te nemen, zoals voorlichting aan taxichauffeurs.

Volgens Ellen Greve, directeur van KNGF Geleidehonden, is deze maatregel hard nodig. Uit eigen onderzoek van KNGF onder ruim 400 geleidehondenbazen blijkt dat ruim 40 procent van hen al eens is blijven staan omdat de taxichauffeur weigerde de hond mee te nemen. „Het is pure discriminatie van gehandicapte mensen en het is onacceptabel dat deze kwestie anno 2014 nog steeds de kop op steekt. Hopelijk komt er nu een einde aan dergelijke uiterst kwetsende situaties.”

Volgens brancheorganisatie KNV Taxi speelt het probleem niet bij haar leden. „Onze leden nemen blindgeleidehonden altijd mee, en huisdieren waar mogelijk. Dat staat in onze algemene vervoersvoorwaarden en daar houden leden zich aan”, zei Hubert Andela, secretaris van de brancheorganisatie woensdag. „We hopen dat deze wetgeving helpt om niet-leden over de brug te krijgen. Het is gewoon een kwestie van fatsoen en service.”