Mansveld wil weten wat wanprestatie NS is
DEN HAAG (ANP). Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wil precies weten wat een wanprestatie is op grond waarvan de Nederlandse Spoorwegen of een andere vervoerder een bepaald traject zou kunnen kwijtraken. Ze komt met een juridische invulling van het begrip, omdat een rechter moet kunnen oordelen als een vervoerder herhaaldelijk onder de maat presteert en daarvoor wordt gestraft.
Dat heeft Mansveld woensdag toegezegd in een debat met de Tweede Kamer over het nieuwe contract met de NS voor het hoofdrailnet. Regeringspartij VVD en de oppositiepartijen CDA en D66 pleitten ervoor in het uiterste geval spoorlijnen van de NS af te pakken bij wanprestaties, waarna andere vervoerders de gelegenheid moeten krijgen een beter alternatief te bieden. Maar dat kan wettelijk al, benadrukte de staatssecretaris. Wat dan een wanprestatie is, blijkt echter onduidelijk.
De boetes die NS en spoorbeheerder ProRail nu krijgen als ze slecht presteren, werken volgens de drie partijen onvoldoende. Volgens hen is sprake van vestzak-broekzak, omdat de NS een staatsbedrijf is en het ene ministerie daardoor geld betaalt aan een ander ministerie. Maar Mansveld sprak dat tegen. De boetes komen volgens haar bovendien in overleg met consumentenorganisaties ten goede aan de reiziger.
Regeringspartij PvdA verzette zich tegen het pleidooi van coalitiegenoot VVD en het CDA en D66, die samen geen Kamermeederheid hebben. PvdA-Kamerlid Duco Hoogland, die geen voorstander zegt te zijn van marktwerking op het spoor, sprak van een „kapperscoalitie van afknippers” die „stoere taal” uit die in theorie leuk klinkt maar niet effectief is. Hij is bang dat buitenlandse partijen dan delen van het Nederlandse spoor overnemen, waardoor geld naar bijvoorbeeld de Duitse of Franse staatskas vloeit terwijl hij die inkomsten liever in Nederland terecht ziet komen.
