Dat hebben de ministers Pronk (Milieu) en Netelenbos (Verkeer) donderdag in de Tweede Kamer gezegd. Zij willen dat het Bouwstoffenbesluit op dit punt wordt aangepast.

De lekkage in het werk heeft nog niet geleid tot ernstige milieuproblemen maar wel is gebleken dat gewoon bentoniet als afdichtingsmateriaal op de AVI-slakken onvoldoende is, terwijl dit volgens het bouwstoffenbesluit wel mag. AVI-slakken zijn resten uit verbrandingsovens die worden gebruikt voor de ondergrond van bouwwerken. Inmiddels wordt er gewerkt met versterkt bentoniet, dat wel voldoende bescherming biedt.

Uit nader onderzoek moet nog blijken of er in een ventweg langs het tracé van de HSL-Zuid ook materiaal is gebruikt dat niet aan de eisen voldoet. De hoogovenslakken die hier liggen, zijn door een bedrijf gekeurd dat daartoe niet bevoegd is. Als het onderzoek laat zien dat de slakken niet gebruikt hadden mogen worden, dan moet de aannemer de ventweg openbreken om de slakken te vervangen. Dit zou tot vertraging van het werk kunnen leiden, aldus minister Netelenbos.

De problemen met de HSL-Zuid bij Breda hebben het Rijk tot dusver 1 miljoen euro gekost.