Aan het gesprek komende dinsdag zullen onder meer de organisatie van luchtvaartmaatschappijen IATA en de club van vliegvelden ACI deelnemen. Na het neerhalen van de Boeing in Oekraïne, waardoor 298 mensen omkwamen onder wie 194 Nederlanders, kwam een discussie op gang over het vliegen over brandhaarden.

Luchtvaartmaatschappijen kunnen zelf beslissen of ze (op grote hoogte) over een oorlogsgebied vliegen. Een maatschappij als het Australische Quantas had bijvoorbeeld voor de crash in het oosten van Oekraïne al besloten niet over dat gebied te vliegen. Andere maatschappijen deden dat wel, maar veranderden dat na de ramp.

Na het neerschieten van het toestel werden door luchtvaartautoriteiten overigens geen vluchtroutes over het oosten van Oekraïne meer goedgekeurd, zodat het verboden gebied werd voor passagierstoestellen.