Volgens Rijkswaterstaat is bij een inspectie van het schip na aankomst in het Noord–Duitse Bremerhaven duidelijk geworden dat de vaten van boord zijn geslagen. Tijdens de storm zijn containers aan dek van het schip gaan schuiven, waarna ten minste een ervan is opengesprongen. Van de vaten met gif die eruit rolden, zijn er vijftig tot zestig in zee beland. De schatting is gebaseerd op de ladinglijsten van de Andinet, die onder Ethiopische vlag vaart.

De inspectie van de lading van het schip is volgens Rijkswaterstaat vertraagd doordat verschillende gifvaten aan boord zijn gaan lekken. Hierdoor moest eerst het dek worden gereinigd en kon aansluitend pas de inspectie van de containers zelf beginnen. Op basis van de berichten uit Duitsland houdt Rijkswaterstaat er nadrukkelijk rekening mee, dat toch gif in de Noordzee is beland.

Volgens een woordvoerder is echter niets te zeggen over de hoeveelheid, over de toestand van de vaten die in zee zijn beland of de plek waar ze zich bevinden. De verzekeraar van de Andinet is inmiddels gevraagd ze op te sporen en te bergen. Hoewel de kans gering is dat ze aanspoelen, waarschuwt Rijkswaterstaat strandbezoekers alert te zijn op zowel rode vaten als rode zakken en de kustwacht, de gemeente of de politie te bellen als ze worden waargenomen. De kustwacht is bereikbaar onder nummer 0900 0111.

Dinsdagavond werd nog gewerkt aan de inspectie van de derde container, nadat eerder op de dag was gebleken dat uit de overige twee geen gif in de Noordzee lekt. Rijkswaterstaat mikt er nog steeds op dat de drie containers voor woensdagavond zijn geborgen.

Milieuorganisatie stichting De Noordzee liet dinsdagavond weten geschokt te zijn dat losse vaten in zee zijn beland en dat vaten mogelijk hebben gelekt. „Het is onbegrijpelijk dat dit nieuws pas na ruim een week uit Duitsland bekend is geworden", aldus de organisatie. Rijkswaterstaat zou zich te lang afwachtend hebben opgesteld en zou een tip van de kapitein over een lekkend vat weinig serieus hebben genomen. De autoriteiten hadden volgens stichting De Noordzee een week tijdwinst kunnen boeken als de containers voorzien zouden zijn van zenders. De milieuorganisatie pleit al langer voor een dergelijke voorziening op zeecontainers.