Möllenkamp kwam vooral in opspraak door in een Maserati te rijden, op kosten van de zaak (bijna 8.500 euro per maand). Hij moest er door personeel op worden gewezen dat zoiets een verkeerde beeldvorming oplevert. In 2007 zei de raad van commissarissen dat de Maserati weg moest. Schimmig bleef Möllenkamp vrijdag over het privégebruik van de Maserati naderhand. Maar in 2008 zag Van Nimwegen dat Möllenkamp in één keer voor 200 euro benzine had gedeclareerd. Bij Rochdale mochten de topmensen wel privé rijden op kosten van de corporatie, maar er zijn maar weinig tanks waarin zo veel benzine gaat.

Oud-lid van de raad van commissarissen Ans Hoenderdos zei dat Möllenkamp ruim daarvoor al te verstaan was gegeven dat de Maserati moest worden verkocht en dat hij er echt niet meer in mocht rijden, zeker niet op kosten van Rochdale. Möllenkamp kwam daarop met ‘wollige verhalen’ dat later verkopen voordeliger zou zijn, bleek uit de woorden van Hoenderdos, net zo wollig als hij eens was geweest over zijn getalm met het stoppen van ongewenste makelaarsactivititeiten.

Möllenkamp, die ook nog de aankoop voor een te hoge prijs van een kantoorgebouw erdoor zou hebben gejast, vindt het „triest” dat hij „zonnekoning” wordt genoemd en sprak van een „hetze”. Behalve rondsjezen in een Maserati zou hij zijn werk weer net zo doen.

Als corporatiebaas kreeg Möllenkamp jaarlijks een bonus van drie maandsalarissen. Nu is hij failliet, heeft hij een claim van 6 miljoen van Rochdale aan de broek en moet hij voorkomen wegens fraude. Dat moet wel tot vrijspraak leiden, zei hij, want hij heeft niet gefraudeerd.