Volgend jaar moet de helft van de treinen al op groene stroom rijden. Volgens de NS en Eneco gaat het om - voor zover bekend - het grootste ‘groene contract’ ooit gesloten in Nederland. Ze wilden geen financiële details vrijgeven.

De NS liet eind 2012 al weten een onderzoek begonnen te zijn naar de haalbaarheid van de overstap naar stroom opgewekt uit wind, zon, water en biomassa. Eneco kwam uiteindelijk naar boven als winnaar uit een aanbesteding voor het nieuwe stroomcontract voor het totale elektrische treinverkeer voor de periode 2015-2025. De NS heeft het contract afgesloten namens alle vervoerders op het spoor en is met een verbruik van 1,2 TWh verreweg de grootste afnemer.

De reiziger gaat volgens de NS niets extra’s betalen voor de duurdere groene stroom. Dat komt doordat de treinen zuiniger zijn gaan rijden en minder stroom verbruiken.

De stroom die de vervoerders gaan gebruiken komt van nieuwe windparken die stapsgewijs in gebruik worden genomen in Nederland, Noorwegen, Zweden en België. De helft van de stroom komt uit Nederland en de andere helft uit het buitenland.