Dat zou betekenen dat Volkswagen dit jaar opnieuw meer auto’s in China verkoopt dan General Motors (GM). Die liet eerder weten dit jaar een groei te voorzien die gelijk is aan de verwachte economische expansie in China, van 8 tot 10 procent. In 2013 verkocht GM 110.000 minder auto’s dan VW op de snel groeiende Chinese markt en werd mede daardoor ingehaald door Volkswagen als, na Toyota, de grootste autoproducent ter wereld.

GM, dat in het eerste kwartaal van dit jaar nog wel meer auto’s in China afzette dan VW, lijkt nu toch achter te gaan lopen in de concurrentieslag om het land. De eisen aan auto’s in China veranderen door de groei van steden, de iets afzwakkende economie en milieumaatregelen van de overheid.

Volkswagen wil het aantal dealers in China tegen 2018 meer dan verdubbelen tot boven de 3600. Daarnaast gaat de autofabrikant, die ook de merken Porsche, Seat en Skoda onder zich voert, meer hybride en elektrische voertuigen introduceren. Eerder gaf Audi, ook een dochterbedrijf van Volkswagen, al aan dubbelcijferige groei te verwachten.