Dat heeft ze dinsdag aan de Tweede Kamer geschreven. Sommige treinreizigers zullen tijdens de werkzaamheden vertraging oplopen, omdat ze met de bus worden vervoerd of omdat ze vaker moeten overstappen. De grootste overlast doet zich van 9 tot en met 17 augustus voor. Dan wordt er negen dagen achtereen gewerkt.

De Nederlandse Spoorwegen en spoorbeheerder ProRail streven er volgens Mansveld naar de hinder te beperken. Rond station Utrecht, dat flink wordt verbouwd, wordt dit jaar bijna elk weekend aan het spoor gewerkt. Omdat wissels, bovenleidingen en beveiligingssystemen gelijktijdig worden verwijderd of vervangen, is het nodig de dienstregeling aan te passen.

De NS en ProRail hebben over de buitendienststellingen en het alternatieve vervoer overlegd met de consumentenorganisaties in het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov). Het is de bedoeling dat dit vaker en ook in een vroeger stadium gaat gebeuren. Dat past in het streven van Mansveld om de positie van reizigers te versterken. Die moeten volgens haar beter inzicht krijgen in de prestaties op het spoor en meer mogelijkheden krijgen om invloed op de NS te hebben.

Ook rond Schiphol en Den Bosch wordt dit jaar intensief aan het spoor gewerkt, waardoor van en naar die stations geregeld geen of minder treinen rijden.