Ze wil haar aandacht nu richten op het vinden van een oplossing met de partijen die betrokken zijn bij het conflict met de veerdiensten van en naar Terschelling „en minder op het nastreven van het juridisch gelijk”. De eerste gesprekken met gemeenten en de rederijen EVT en concurrent TSM (rederij Doeksen) zijn al gevoerd. Daarbij bekijken ze welke andere mogelijkheden er zijn om de continuïteit van de veerverbindingen te garanderen. Mansveld hoopt dat er op korte termijn duidelijkheid komt over een mogelijke oplossing.

De staatssecretaris had eerder besloten dat EVT de haveninrichtingen in Harlingen en Terschelling vanaf 1 februari niet meer mocht gebruiken. De rechtbank in Den Haag gaf Mansveld eind vorig jaar gelijk in een kort geding dat EVT tegen de Staat had aangespannen. Daarop stapte de rederij naar het gerechtshof. Dat bepaalde eind januari dat EVT toch mag blijven varen op Terschelling.

Het conflict tussen EVT en TSM draait om diensten naar Terschelling en Vlieland. De bepaling van de staatssecretaris dat TSM het alleenrecht op de verbinding met Terschelling heeft, is volgens EVT in strijd met de Europese mededingingsregels. Het bedrijf stapte daarom ook naar het College van Beroep voor het bedrijfsleven, dat op zijn beurt aan het Europees Hof van Justitie uitleg over de concurrentiebepalingen heeft gevraagd.