„ProRail en NS moeten fuseren”
Als de regering de aanhoudende problemen met het treinverkeer structureel wil oplossen, moet de strikte scheiding tussen de NS en ProRail ongedaan worden gemaakt. Deze conclusie trekt de onafhankelijk topadviseur Jaap Bierman, die was ingehuurd door de NS en ProRail, zo blijkt uit documenten waar de Volkskrant de hand op wist te leggen.
Bierman, een voormalig consultant van McKinsey en manager van Shell, mocht zijn conclusies niet opnemen in het officiële onderzoeksverslag en heeft daarom een aparte notitie met zijn bevindingen opgesteld.
De directie en commissarissen van ProRail hebben persoonlijk veel te verliezen bij een herordening van het spoor. Als de Tweede Kamer besluit te tornen aan de onafhankelijkheid van de spoorbeheerder, wordt de zelfstandige ProRail-directie mogelijk overbodig.
