De bond beschuldigt het bedrijf onder meer van vervalsing van „een behoorlijk aantal” buitenlandse arbeidsovereenkomsten en uitbuiting van Oost-Europese chauffeurs. Eerder overleg hierover met Van den Bosch heeft volgens FNV niets opgeleverd.

„De praktijk bij Van den Bosch is: Nederlandse chauffeurs eruit, Oost-Europeaan uitgebuit. De chauffeurs verdienen lonen van soms nog geen 2 euro per gewerkt uur. Ook verklaarden buitenlandse werknemers dat Van den Bosch Transporten chauffeurs behandelt als dieren”, zegt Edwin Atema, bestuurder bij FNV.

Van den Bosch Transporten, met grote klanten als DSM, Cargill en Unilever is, een van de grootste spelers in het silo- en bulkvervoer van vloeibare stoffen.

Het bedrijf laat in een reactie weten de stap van FNV te betreuren en dat het te eenvoudig is om te stellen dat ‘alle chauffeurs’ gelijk betaald moeten worden, of ze nu vanuit bijvoorbeeld Polen of vanuit Nederland rijden. „Een gang naar de rechter zal geen oplossing bieden voor het vraagstuk dat voorligt: de betaling van internationaal opererende chauffeurs. Dat vraagstuk is namelijk niet een punt dat alleen Van den Bosch Transporten raakt. Het betreft zelfs niet alleen de Nederlandse transportsector. Het is een Europese kwestie die niet in een (Nederlandse) gerechtelijke procedure kan en moet worden opgelost”, aldus Van den Bosch.