Dat heeft de Hollandsche Beton Groep (HBG) vrijdagmiddag bekendgemaakt. Met het project is een bedrag van ruim 1,1 miljard euro gemoeid, waarvan 290 miljoen euro voor HBG is. Dagelijks passeren 280.000 voertuigen de oeververbinding.

De huidige brug is 2,8 kilometer lang en werd gebouwd in 1936. Na de aardbeving in 1989, waarbij een deel van het brugdek instortte, besloot de federale overheid tot de aanleg van een nieuwe oostelijke verbinding. Het westelijk deel wordt momenteel versterkt.

Het project omvat de bouw van twee naast elkaar gelegen oeververbindingen, elk 2100 meter lang en 27 meter breed. De bruggen steunen op 28 pijlers, die zijn gefundeerd op 160 buispalen met een doorsnede van 2,5 meter en een lengte van 95 meter. Naar verwachting wordt de brug in duizend werkdagen (begin 2006) opgeleverd.

HBG is momenteel ook betrokken bij de bouw van New Carquinez Bridge ten noordoosten van San Francisco en bij versterking van de nabijgelegen Benicia-Martinez Bridge. Verder is de tuibrug over Cooper River, nabij Charleston (South Carolina), in aanbouw. „Samen bevestigen deze opdrachten de leidende positie van ons bedrijf op de Amerikaanse markt voor bruggenbouw”, aldus HBG gisteren.