Volgens de eerste berichten is Duitsland van plan om Duitse weggebruikers te compenseren. Hierdoor lijkt het erop dat buitenlandse gebruikers harder geraakt worden. Daarop wil de commissie nog geen reactie geven. „Laten we afwachten en dan zien we wel.”

De zegsvrouw onderstreepte dat Duitsland heeft gezegd ervoor te zorgen dat de plannen in lijn zijn met de Europese regels.

Onder meer door druk uit Brussel pasten Oostenrijk en Slovenië hun oorspronkelijke tolheffingsplannen aan omdat die te discriminerend waren voor buitenlandse automobilisten. Beide landen wilden een vignet voor lange duur verplicht stellen, maar de commissie meende dat dat niet eerlijk was tegenover de buitenlandse gebruikers die slechts sporadisch van de wegen gebruik maken.

Brussel heeft dan ook een voorkeur voor afstandsgebaseerde heffingen. Die zijn eerlijker en doeltreffender dan vignetten, aldus de commissie. Als een land een vignet wil invoeren, moeten er minimaal ook vignetten met een duur van een week te koop zijn, aldus Brussel in vorig jaar opgestelde richtlijnen.