De rechtbank in Rotterdam bepaalde donderdag dat Schultz een nieuw besluit moet nemen over de verhoging van de maximumsnelheid op de A13 bij Overschie. Ze zou te weinig rekening hebben gehouden met de belangen van omwonenden, waar het gaat om geluidsoverlast en luchtverontreiniging. „Wat in Rotterdam mis is gegaan, kan ook in andere steden verkeerd lopen. Daarom is een goede second opinion nodig”, vindt Van Veldhoven. „Lekker doorrijden is belangrijk, maar het moet wel verantwoord zijn.”

Van Veldhoven wil voorkomen dat steden rechtszaken tegen de overheid moeten aanspannen om de gezondheid van hun inwoners te beschermen. „De minister moet de snelheidsverhogingen tegen het licht houden. We moeten het niet steeds op een rechtszaak aan laten komen.” Eind deze maand dient nog een zaak van de gemeente Amsterdam tegen het besluit van Schultz om de snelheid op de A10 te verhogen. Ook Den Haag kondigde eerder aan naar de rechter te stappen.

GroenLinks baalt er eveneens van dat het aankomt op rechtszaken. „De minister van asfalt en hard rijden wilde niet luisteren naar de omwonenden, niet naar de GGD en niet naar de gemeenten. Nu moet de rechter er aan te pas komen”, concludeerde Kamerlid Liesbeth van Tongeren. Zij wil dat Schultz de maximumsnelheid op de A13 en op vergelijkbare plekken direct verlaagt naar 80 kilometer per uur.

Schultz heeft van de rechter 12 weken de tijd gekregen een nieuw besluit te nemen. De minister kan ook nog in beroep tegen de uitspraak. Momenteel bestudeert Schultz de uitspraak. Ze verwacht op korte termijn met een reactie te komen.

De Kamerleden zullen Schultz maandag bevragen over de kwestie. Dan is er in de Tweede Kamer een debat over wegen, spoor en waterverbindingen.