Dat maakte de commissie vrijdag in Brussel bekend. De ondernemingen maken sinds 2009 kort na elkaar geplande prijsverhogingen publiekelijk bekend. De tarieven voor het transport van containers van en naar Europa zouden daardoor worden beïnvloed, wat uiteindelijk nadelig is voor de consument.

Brussel noemt als mogelijke voorbeelden de containerlijndiensten tussen de Aziatische havens Peking, Shanghai en Singapore en de Europese havens Rotterdam, Hamburg en Southampton. De commissie wil echter niet de namen van de rederijen noemen.