ProRail zou de Kamer nooit hebben verteld dat een systeem om te voorkomen dat treinen door een rood sein rijden niet helemaal veilig is. Machinisten kunnen niet op hun dashboard zien of het systeem aan of uit staat. Als het is uitgeschakeld, kunnen machinisten zonder dat ze het weten door rood rijden.

Volgens ProRail wist het ministerie bij de invoering van het zogenoemde atb-vv-systeem dat er geen monitoring werd geïnstalleerd. ProRail zelf heeft niets verzwegen. Vandaar ook dat de spoorbeheerder zich verbaast over de vragen van de politiek partijen. Overigens komt er wel een monitoringssysteem op het systeem dat moet voorkomen dat treinen door rood rijden als ze niet harder dan 40 kilometer per uur gaan.

De woordvoerder van ProRail benadrukt dat er geen veiligheidsrisico is.

Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) wilde vrijdag nauwelijks ingaan op de berichtgeving. „We gaan uitzoeken wat er gebeurd en gezegd is en of er überhaupt iets aan de hand is.” Staatssecretaris Wilma Mansveld, verantwoordelijk voor het spoor, zal de Kamervragen beantwoorden.