De reacties op de test zijn volgens een woordvoerder van de spoorwegen zo positief dat er ook wordt gekeken om Maastricht erbij te betrekken.

De woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen zei vanmorgen dat het erom gaat een getalsmatig overwicht te krijgen. De mensen worden opgetrommeld bij relatief kleine problemen. „In vier van de vijf gevallen komt de politie gewoon. Maar als de politie het laat afweten, kunnen we het op deze manier doen.”

Volgens de NS is het belangrijk dat er snelle hulp komt. „Het is geen knokploeg, maar het zijn mensen die collega’s bijstaan in vervelende situaties.” De NS-medewerkers hebben niet meer bevoegdheden dan een doorsnee burger. Alleen hoofdconducteurs hebben speciale bevoegdheden en mogen boetes voor zwartrijden uitschrijven.

De CNV Bedrijvenbond vindt de gedachte om collega’s in te zetten bij veiligheidsproblemen niet slecht. „In de taxiwereld gebeurt dit ook. Je laat je collega’s toch niet in de kou staan als er iets aan de hand is”, zegt bestuurder W. Kusters. „Het is natuurlijk beter als de politie er is, maar als de politie niet kan moet je wat.”

De NS zegt de afgelopen jaren veel meer veiligheidspersoneel te hebben aangenomen. Bovendien is het de bedoeling dat er 200 extra spoorwegpolitieagenten komen.