Air France-KLM, met een belang van 25 procent grootaandeelhouder en bovendien een belangrijke strategische partner voor Alitalia, zou nog altijd niet van plan zijn meer geld te steken in het bedrijf. Topbestuurders van het Frans-Nederlandse concern zeiden eerder al dat zij zware eisen stellen aan nieuwe financiële steun en dat het er niet naar uitzag dat Alitalia daaraan zou willen of kunnen voldoen.

Air France-KLM wil dat de Italianen flink snijden in de organisatie om de verliezen terug te dringen. Ook een aanzienlijke schuldsanering behoort tot het eisenpakket. Alitalia zou nu bereid zijn tot een reorganisatie die 2000 banen kost en die 250 miljoen euro aan kostenbesparingen zou opleveren. Dat plan wordt woensdagavond besproken tijdens een bestuursvergadering van Alitalia, stelden ingewijden eerder deze week.

Mocht het bestuur het eens worden over een herstructurering, zal die ook nog groen licht moeten krijgen van de Italiaanse overheid. Rome heeft geen direct aandelenbelang in Alitalia, maar speelt wel een sleutelrol in het kapitaalplan dat de luchtvaartmaatschappij vorige maand ontvouwde. Dat voorziet onder meer in een investering van 75 miljoen euro door het staatspostbedrijf Poste Italiane.