Die verplichte vaarroute ligt verder van de kust, zodat er bij een ongeval met een schip minder kans is dat de Waddenzee vervuild raakt. Als er dan toch nog iets gebeurt, is er meer tijd om maatregelen te nemen tegen de vervuiling van het beschermde gebied.

In 2010 en 2011 weken tussen de 60 en 70 schepen van de vaarroute af. In 2012 waren dit er nog maar 28. Schepen doen dit omdat ze zo brandstof besparen, afwijken van de route kan tot wel 9100 euro opleveren.

„Het kabinet hoopt dat de verhoging van de maximale boete een preventieve en afschrikwekkende werking heeft”, aldus een woordvoerster van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Eerder woog de boete niet op tegen het economisch voordeel van afsnijden, binnenkort is dat wel anders.