De NS moet daarnaast ook de juridische onderbouwing van het besluit om te stoppen met de Fyra naar de staatssecretaris sturen. Mansveld hoopt vrijdag meteen met een oordeel te kunnen komen over het besluit over de Fyra en de vervangende maatregelen. Het is echter nog niet zeker of dat gaat lukken.

De NS besloot maandag de stekker uit de Fyra te trekken, omdat de treinen niet voldoende betrouwbaar zijn. Mansveld noemde dat besluit verstandig, maar wilde eerst meer informatie voordat ze met de beslissing kan instemmen.

Sinds de Fyra is uitgevallen rijdt er acht keer per dag een vervangende trein tussen Den Haag en Brussel. Het is de bedoeling om die zestien keer per dag te laten rijden, maar dat is vooralsnog niet haalbaar. Mansveld bekijkt samen met de NS en spoorbeheerder ProRail of de frequentie snel omhoog kan naar tien of twaalf keer per dag.