„Dit is echt iets waar we in Europa over moeten praten. Het heeft geen nut om dat als land zelf te gaan doen”, stelde Attje Kuiken van de PvdA. Remco Dijkstra van de VVD: „Het is onzin om als Nederland zelf iets te verzinnen.” Hij denkt dat consumenten wel snappen dat de zuinigheid van auto’s onder optimale testcondities wordt gemeten.

D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven vindt echter dat consumenten recht hebben op een helder beeld als ze een auto kopen. Dat hebben mensen nu niet, omdat fabrikanten er alles aan doen om zo gunstig mogelijk uit de zuinigheidstest te komen. Zo halen fabrikanten zelfs de spiegels van auto’s om betere resultaten te halen. Een zuinige auto komt in aanmerking voor belastingvoordeel, wat aantrekkelijk is voor de verkoop.

Van Veldhoven wil dat er haast gemaakt wordt in Brussel, maar „ondertussen moet de trukendoos van autofabrikanten dicht”. Dat kan volgens haar door een Nederlandse test te ontwikkelen, waarmee consumenten wel eerlijk kunnen vergelijken.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Milieu) vindt het echter niet nodig om buiten Europa om actie te ondernemen, liet een woordvoerster weten. Wel stoort ze zich aan de manipulaties van fabrikanten. Binnenkort gaat Mansveld, gewapend met de uitkomsten van een TNO-onderzoek, naar Brussel om nogmaals te hameren op een snelle en goede oplossing.

Brancheorganisatie RAI Vereniging ziet ook het liefst een Europese oplossing voor de verouderde test. „Je denkt toch niet dat Volkswagen speciaal auto’s gaat ontwikkelen die voldoen aan Nederlandse tests?”, zegt Harald Bresser van de belangenclub. Hij wijst erop dat de huidige test wel een duidelijk beeld geeft als auto’s met elkaar worden vergeleken.