Bij beide luchthavens zijn aankomst- en vertrektijden aangevraagd. Omstreeks juli moet de lijndienst van start gaan. TTA vliegt al lijndiensten vanaf Rotterdam naar Hamburg, Londen-Gatwick en Birmingham en exploiteert ook vluchten op de routes Groningen-Amsterdam en Hamburg-Göteborg. De maatschappij is recent overgenomen door het op Lelystad Airport gevestigde Rossair Europe. Volgens algemeen directeur E. Poelman van Rossair wordt Lelystad nu een volwaardig vliegveld, waardoor lijndiensten mogelijk worden. „Er is voldoende potentieel om vanaf deze luchthaven verschillende lijnen op te zetten. Zo kunnen reizigers uit bijvoorbeeld Amsterdam-Zuidoost sneller naar Lelystad dan naar Schiphol reizen.”

TTA vliegt naar de Britse hoofdstad omdat die vanuit Nederland de drukste vliegbestemming is. Luton heeft daarbij de voorkeur. Hoewel Rossair na de overname van TTA een paar lijken in de kast aantrof, is er voldoende perspectief op een gezonde exploitatie. Poelman, bij Fokker ooit hoofd vliegbedrijf: „Hoewel we na de overname met forse TTA-schulden te maken kregen, zit er voldoende muziek in het bedrijf om er iets moois van te maken. De ontwikkeling van Lelystad Airport geeft ons nu de kans om langzaam uit te breiden. Vanuit Lelystad willen we ook naar steden in Duitsland, Frankrijk en Scandinavië gaan vliegen. Voorwaarde is wel dat er snel verkeersleiding naar Lelystad komt, maar die toezegging is door de overheid al gegeven.”