De Fyra, een verbinding tussen Amsterdam en Brussel, kampt sinds de start begin december met vertragingen en uitval. Vrijdag bereikten de problemen een hoogtepunt. De Belgen verboden het rijden met de trein op hun spoornet nadat daar een deel van het plaatwerk van een Fyra werd gevonden. Dat was onder een trein uit gevallen na sneeuw en vorst.

De NS heeft 16 Fyra’s bij de fabrikant AnsaldoBreda besteld, waarvan er 9 zijn geleverd. De Belgen hebben er drie besteld, waarvan er nog niet een is geleverd. Ze kosten ongeveer 20 miljoen euro per stuk. „Wij willen dat onze reizigers kunnen rekenen op een betrouwbare en stabiele dienstverlening richting Brussel. De opstartproblemen in combinatie met het ontstane veiligheidsrisico door de veroorzaakte schade door ijsblokken, tonen aan dat Fyra-V250 op het ogenblik niet voldoet aan wat wij met de fabrikant van Fyra hebben afgesproken”, aldus NS-topman Bert Meerstadt in een schriftelijke verklaring.

Een ‘onafhankelijke partij’ gaat kijken naar de betrouwbaarheid van de treinen voordat de Fyra weer gaat rijden, aldus de NS. „Alle technische storingen aan de trein en achterliggende oorzaken moeten eerst worden opgelost.”

Maandag vindt er overleg plaats tussen de NS en de Belgen over een directe intercityverbinding tussen Roosendaal en Antwerpen. „Het vinden van alternatieve reisopties tussen Nederland en België heeft voor NS nu de hoogste prioriteit.”