De aanvoerroute via Pakistan is belangrijk voor de internationale troepenmacht in Afghanistan. Een groot deel van de bevoorrading verloopt via het land. De andere aanvoerroute loopt via Rusland, Centraal-Azië en het noorden van Afghanistan. Deze route is langer en duurder.

De staking begon woensdag na een besluit van de Pakistaanse regering om chauffeurs te verplichten zich tot transportbedrijven te richten die een vergunning hebben om voor de NAVO goederen te vervoeren. De chauffeurs mogen niet langer op eigen houtje een overeenkomst sluiten met de National Logistics Cell, een door de Pakistaanse regering bestuurde organisatie. De transportbedrijven betalen de chauffeurs echter een lager tarief, aldus Khan.

Volgens Khan zorgt de Pakistaanse regering bovendien niet voor voldoende bescherming van de truckers tegen aanslagen van de Taliban. Bovendien moeten de chauffeurs ambtenaren omgerekend zo’n 125 euro aan smeergeld betalen om door het stammengebied Khyber, op weg naar de grens met Afghanistan, te mogen reizen. Khan heeft vrachtwagenchauffeurs in heel Pakistan opgeroepen deel te nemen aan de stakingen.

Woensdag staken er geen vrachtwagens via de grensovergang bij Torkham de grens over, aldus de lokale politie. Torkham is een van de twee grensovergangen die gebruikt worden voor het transport van NAVO-goederen. Bij de andere overgang, Chaman, in het zuidwesten van Pakistan, staken wel vrachtwagens de grens over.