In 2004 gebeurden er op de Nederlandse binnenwateren - de rivieren, kanalen, meren, de Westerschelde en de Waddenzee - nog 678 scheepsongevallen . In 2011 waren dat er 1047, een stijging van 54 procent. Vooral op de route tussen Rotterdam en Duitsland, op het Amsterdam-Rijnkanaal en op de route Amsterdam-Noord Nederland ging het vaak mis. Het vaakst is er een botsing met bruggen, pilaren en beschoeiing. Botsing tussen schepen komt minder voor.

In de recreatievaart vonden in 2011 443 ongelukken plaats, oftewel 42 procent van het totaal. Daarvan waren er volgens een woordvoerster van Rijkswaterstaat 61 aanzienlijk. Dat betekent dat er flink wat schade was of dat er slachtoffers waren. „Dat is op 200.000 recreatievaartuigen heel erg weinig. Het is dan ook erg veilig op het water.”

„Wel wordt het steeds drukker op het water, er zijn meer schepen en er zijn meer recreanten”, verklaart de woordvoerster de stijging. „Ook hebben wij het idee dat de registratie van de ongelukken met recreanten beter is geworden.”