De komende jaren komen voor bewoners 5000 extra inpandige parkeerplaatsen beschikbaar. Naast de 3300 bestaande parkeerplekken worden er 1700 bijgebouwd. Daarvan komen er 500 in de loze ruimtes boven de nieuwe metrostations Vijzelgracht en Rokin, die zijn aangelegd voor de Noord-Zuidlijn.

In het centrum zullen in 2020 dan rond de 1700 parkeerplaatsen van straat zijn verdwenen. Dat zal de stad aantrekkelijker maken, stelt de gemeente.

„Parkeergarages zijn nu vaak de meest autoluwe plekken van Amsterdam, terwijl de straten juist vol staan”, constateert de gemeente. Wiebes wil dat nu omdraaien. Binnen 2 jaar moet het verleden tijd zijn dat Amsterdammers na een werkdag lang moeten rondrijden op zoek naar een parkeerplek. Ook zullen de wachtlijsten voor parkeervergunningen korter worden, voorspelt de wethouder.

Amsterdammers die hun auto nauwelijks gebruiken en hun vergunning willen inleveren, krijgen eenmalig een bedrag van 100 euro dat ze mogen gebruiken voor bijvoorbeeld een ov- of autodeelabonnement. Het nieuwe parkeerplan kost de gemeente 95 miljoen euro.