De autogigant, die een dag eerder al de sluiting van de autofabriek in het Belgische Genk aankondigde, zei dat sluiting van de drie locaties 5700 werknemers hun baan zal kosten. De fabriekssluitingen zijn volgens Ford nodig om de overcapaciteit in de productie van de Europese locaties te verminderen.

Bij de fabriek in Southampton werken zo’n 530 mensen. Ford maakt daar bestelbusjes, maar wil de productie verplaatsen naar Turkije. In totaal verdwijnen in de Britse fabrieken 1400 banen. In Genk werken 4300 mensen en eerder werden al 500 banen geschrapt in Europa. Dat brengt het totale banenverlies op ongeveer 6200, ofwel 13 procent van het personeelsbestand in Europa.

Ford zegt fors in de kosten te moeten snijden door de gedaalde vraag naar auto’s. Het concern verwacht dit jaar in Europa een verlies van meer dan 1,5 miljard dollar (1,15 miljard euro).

Met de voorgenomen reorganisatie wil Ford de productiecapaciteit van de Europese locaties verminderen met 18 procent ofwel 355.000 voertuigen. De beoogde besparingen door de fabriekssluitingen becijfert Ford op 450 tot 500 miljoen dollar per jaar.

„We zullen de crisis in Europa benaderen met een focus op nieuwe producten, een sterker merk en een verbeterde kostenefficiëntie”, zei topman Alan Mulally in een toelichting op de plannen.

Hij zei dat Ford zich bewust is van de impact van de plannen op veel werknemers en hun gezinnen. Mulally: „We zullen samenwerken met alle belanghebbenden tijdens deze noodzakelijke transformatie van ons bedrijf.”