Schultz probeerde al enige tijd om met de Belgische minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette te overleggen over de hogesnelheidsverbinding tussen Den Haag en Brussel (via Breda). Dat overleg had na veel aandringen afgelopen week plaats, maar verliep niet bevredigend, aldus Schultz.

Magnette heeft laten weten dat hij geen geld heeft om afspraken uit 2005 na te komen. Ook willen de Belgen niet meewerken aan een tussenoplossing waarbij een snelle trein zou gaan rijden tussen Breda en Antwerpen. Wel zou Magnette aan premier Elio Di Rupo vragen of de regering misschien geld wil vrijmaken voor de verbinding.

Schultz geeft in de brief aan het oordeel van de Belgische regering af te wachten, maar ondertussen wel juridische stappen voor te bereiden. Ook beraadt ze zich op de hele samenwerkingsovereenkomst met de Belgen. Verder heeft ze NMBS en de Nederlandse vervoerder NS gevraagd nogmaals om de tafel te gaan in een poging alsnog een (tussen)oplossing te vinden.

NMBS liet eerder al weten het plan om met hogesnelheidstreinen te gaan rijden op het traject Den Haag - Breda - Brussel te schrappen. Schultz wilde daar toen ook al niets van horen en eiste een nieuw voorstel. Totdat de kwestie rond de dienstregeling is opgelost, weigert Schultz de benodigde bankgarantie en wat andere zaken te regelen voor de Belgische vervoerder.

Ondertussen is vooral de Brabantse reiziger de dupe van het gesteggel. Vanaf december is er geen snelle treinverbinding meer tussen Noord-Brabant en de Belgische provincie Antwerpen. Reizigers moeten daarom met de stoptrein naar Antwerpen of omreizen via Rotterdam. Die situatie zal minimaal 2 maanden duren, meldde Schultz de Kamer eerder.