De vrouw zat met haar voet bekneld tussen de deuren van het treinstel. Hoe dat heeft kunnen gebeuren, is niet bekend. De politie is op zoek naar getuigen, aldus de zegsman. Over de aard van de verwondingen van het slachtoffer is volgens hem niets bekend.

Directeur Spaans van het Utrechtse onderzoeksbureau Qualimax stelt dat de NS te weinig doet om de vertrekprocedure van de treinen veiliger te maken. Hij onderzocht in 1998 een vergelijkbaar ongeval waarbij een vrouw beide benen verloor. „Destijds deugde de procedure van vertrek niet. Die problemen worden heel langzaam opgelost. In nieuwe treinen verbetert de NS het veiligheidssysteem, maar het ombouwen van oude treinen gaat erg traag en gebeurt pas tijdens de grote revisie", aldus Spaans woensdag in een uitzending van Business Nieuws Radio.

Een woordvoerder van de NS zegt desgevraagd dat onmogelijk is om nu al enig verband te leggen tussen beide ongevallen. „De Inspectie van Verkeer en Waterstaat en de spoorwegpolitie onderzoeken het ongeluk in Oss. De resultaten daarvan zijn niet bekend", aldus de NS–zegsman. Hoe lang die onderzoeken gaan duren, is volgens hem niet te zeggen. Verder wil hij niet op de zaak ingaan.