De fractie vraagt of niet eerder te voorzien was dat deze verbinding geen bestaansrecht meer heeft, nu de brug in de Zuid­westelijke Randweg gereed is.

De provincie en de veer­exploitant rekenden erop dat de mogelijke vermindering van het gebruik gecompenseerd zou worden. Omdat de veerexploitant de gemeente in 2006 al waarschuwde voor de gevolgen, overweegt hij bij de gemeente Ouderkerk een planschadeclaim in te dienen.

SP-Statenlid Van Aelst: „Bij toewijzing van die claim komt er dus nog een fors bedrag boven op de 275.000 euro subsidie die we nu kwijt zijn. Ik heb de gedeputeerde gevraagd hoeveel auto­kilometers en CO2-uitstoot het veer bespaarde voor en na de ingebruikneming van de brug. Ik hoop overigens wel dat er een oplossing komt voor dit veer als een rendabele exploitatie niet meer mogelijk blijkt te zijn.”

Veerexploitant Verburg rekent voor dat er van de 500 auto’s die hij per dag overzette nog zo’n 200 over zijn. „We missen meer klanten dan ik had verwacht. Ik begrijp dat de SP kritisch is, maar dat komt door gebrek aan kennis van de situatie. Dat de exploitatie in gevaar komt, is duidelijk. Als straks de tweede Julianasluis wordt gegraven, geeft dat zodanig oponthoud dat mensen misschien weer voor het veer kiezen. Maar als we dit jaar niet positief eindigen, is het snel over.”