De commissie wil dat de Alpenlanden eventjes de bestaande quota opzij zetten voor de resterende bovengrondse routes. De commissie wil verder dat het transport per trein wordt opgevoerd. Verhoging van het aantal ritten waarbij complete vrachtwagens op goederenwagons worden gezet, kan de nood lenigen, hoopt de EU.

De Mont Blanc–tunnel wordt niet zoals voorzien voor het einde van dit jaar volledig heropend. De ramp in de Gotthardtunnel noopt volgens de Franse minster van Transport Jean–Claude Gayssot tot verder onderzoek naar de veiligheid van de ondergrondse verkeersader. Hij denkt onder meer aan eenrichtingsverkeer als een mogelijke veiligheidsmaatregel.

Gayssot maakte gisteravond na overleg met zijn Italiaanse collega bekend dat „lichte voertuigen” (personenwagens) vanaf 15 december de tunnel weer doormogen. „Verscheidene weken later” mogen ook vrachtwagens weer door de tunnel.

Bij de brand in de Gotthardtunnel zijn minder slachtoffers gevallen dan de autoriteiten vreesden. De hevige brand na een botsing in de tunnel hinderde het reddingswerk, maar inmiddels is vast komen te staan dat er dertien vrachtauto’s, vier pick–up bestelwagens en zes personenauto’s bij het ongeval zijn betrokken.

De politie leidt daaruit af dat het dodental van elf waarschijnlijk niet hoger komt te liggen. Chauffeurs die het ongeluk hebben overleefd, hebben verteld dat tal van collega’s de tunnel tijdig konden ontvluchten. Er zijn gisteren volgens politiechef Romano Piazzini geen lijken meer gevonden.

Opgaaf vermisten
De vrees voor vele tientallen doden is veroorzaakt door de opgaaf van talrijke vermissingen. In de regio zijn sinds het ongeval 113 mensen als vermist opgegeven. Een verklaring voor dit ongebruikelijk hoge aantal mensen die niets meer van zich hebben laten horen, is er nog niet. Het aantal vermisten was in ieder geval gisteren zeven lager dan donderdagavond.

Personenauto’s en bestelbusjes kunnen vanaf gisteren per trein door de Gotthardpas. Om de verkeersopstoppingen op te lossen die na het ongeluk in de tunnel zijn ontstaan, zullen de auto’s op speciale treinen worden geladen die door de spoorwegtunnel onder de gelijknamige pas rijden. Voor vrachtwagens zijn de treinen niet geschikt.