Het verkeer rijdt al enige tijd door de tunnel, die 1,6 kilometer lang is. Begin dit jaar ging de eerste tunnelbuis open, later volgden de andere drie buizen.

De snelwegverbreding tussen Amsterdam en Den Bosch, waar deze landtunnel onderdeel van is, liep jaren vertraging op omdat er steeds aanvullende veiligheidseisen werden gesteld aan de tunnel. Maar nu is de tunnel voorzien van de „modernste veiligheidsvoorzieningen ter wereld”, aldus het ministerie van Schultz.

Op de tunnel wordt in de toekomst een stadspark aangelegd. Op die manier is de A2 niet langer een onderbreking tussen Utrecht en de grote nieuwbouwwijk Leidsche Rijn.

De minister vierde maandag ook dat er extra rijstroken op de A27 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd zijn geopend. Dit is volgens de minister een relatief klein project, maar het zorgt wel voor heel veel positieve gevolgen door de 200.000 automobilisten die door de rijstroken dagelijks minder in de file staan.

Verkeer kan volgens Schultz nu in de ochtend- en avondspits tussen Utrecht en Den Bosch zonder vertraging doorrijden. Dat komt ook doordat de A2 eerder al werd verbreed tussen de knooppunten Holendrecht en Oudenrijn.