Het schip gaat een containerdienst onderhouden tussen Brazilië en Argentinië en Noord-Europa. Rotterdam, de belangrijkste haven voor Zuid-Amerikaanse lading, is de eerste loshaven.

Het is uitzonderlijk dat de Santa Teresa in Europa wordt gedoopt. Het is het zevende zusterschip in een serie van tien, alle gebouwd in het Verre Oosten. Dat hebben de reder Hamburg Süd en het Havenbedrijf Rotterdam bekendgemaakt.

De schepen in de Santa-klasse hebben een laadcapaciteit van 7000 TEU oftewel 3500 40-voets containers. Er zijn 1600 aansluitingen voor koelcontainers. Vanuit Brazilië worden hierin gekoelde en bevroren producten zoals kip, rundvlees, groenten, fruit en sappen naar Rotterdam gebracht.

Verwacht wordt dat voedselproducenten in Zuid-Amerika zich meer gaan toeleggen op gemaksproducten als burgers, worsten, pizza en kant-en-klaarmaaltijden. In de Rotterdamse haven wordt gewerkt aan Coolport: een op- en overslagcentrum voor geconditioneerde producten.

In de niet-gekoelde containers komen chemische producten, koffie, huiden en auto-onderdelen naar Europa. Naar Zuid-Amerika worden voedingsmiddelen, chemische producten, machines en machineonderdelen vervoerd.

Het schip werd vrijdagochtend gedoopt door logistiek directeur Angela Stieglitz van BASF, een van de belangrijkste klanten van Hamburg Süd. De laatste keer dat een containerschip in de schaduw van de Erasmusbrug werd gedoopt, is zeven jaar geleden.