Ook zijn schepen die naar Antwerpen wilden, naar andere havens uitgeweken. Volgens een bestuurder loopt de Antwerpse haven „uitermate grote” economische schade op. Hij sprak over 1 miljoen euro verlies per uur, meldden Vlaamse media dinsdag. Ook zou het imago van de haven een forse deuk oplopen. Het gaat al om de derde actie in 2 maanden tijd.

De actievoerders zijn tegen de pensioenhervormingen, waardoor zij langer moeten werken.

Door de acties van de loodsen en andere betrokken diensten kwam het scheepvaartverkeer van en naar de Belgische havens maandagavond en -nacht zo goed als stil te liggen. De werkzaamheden werden dinsdagochtend weer opgepakt, maar wel „volgens het boekje”, aldus een Belgische vakbondsbestuurder. Dat betekent met maximale rusttijden en geen avond- en nachtwerk.

De Nederlandse loodsen op de Schelde doen hun werk wel. Zij behandelen 27,5 procent van het scheepvaartverkeer richting Belgische havens. Dat komt neer op zo’n 200 schepen per week.

De Rotterdamse haven merkt nog niet veel van schepen die uitwijken en Antwerpen verruilen voor Rotterdam. Naarmate de acties langer duren, kan daar verandering in komen, zei een woordvoerder van Havenbedrijf Rotterdam (HbR).

Ook in de Zeeuwse havens Vlissingen en Terneuzen is tot nu toe weinig te merken van de Belgische acties. „Het niet drukker dan normaal”, aldus een woordvoerder van havenbedrijf Zeeland Seaports. Schepen die deze havens als bestemming hebben, worden begeleid door Nederlandse loodsen. „Wij hebben er dus ook geen last van.”