Het was de bedoeling dat vrijdagmiddag bij hoogwater een eerste poging zou worden gedaan om de Filipijnse vrachtboot vlot te trekken. Door de hoge golfslag en de wind kon het karwei echter niet met „normale” sleepboten worden gedaan, aldus een woordvoerder van bergingsbedrijf Svitzer.

Een grote, sterke sleper heeft inmiddels een verbinding gemaakt met de Aztec Maiden. Het schip is met ballast verzwaard zodat het stabiel ligt en niet dichter naar de kust wordt gedreven. Bij een volgende poging halen de bergers de ballast er weer uit. Een tijdstip is nog niet bekend. Het volgende hoogwater is zaterdagochtend rond kwart voor 2. Het bergingsbedrijf kan ook ’s nachts vlottrekken.

Het schip had geen vracht aan boord. Wel is er het risico dat er stookolie uit het schip gaat lekken. Een vliegtuig van de Kustwacht bekeek of er olie is gelekt uit de boot, maar dat is niet het geval. Het vrachtschip is ook niet beschadigd.

De Aztec Maiden was in de nacht van donderdag op vrijdag vertrokken uit de haven van Amsterdam. Nadat het door de sluizen was gegaan, had het een plek gevonden op de ankerplaats voor de kust. Toen ging echter het anker krabben.

De kustwacht bood na de stranding aan de 21 bemanningsleden van boord te halen. Maar de kapitein van het schip besloot dat dit niet nodig was. Er zijn geen gewonden gevallen. Inmiddels zijn ook bergers aan boord gekomen.

De stranding trok vrijdag veel belangstellenden die aan de kust een kijkje kwamen nemen. Met een lengte van 155 meter en een breedte van 24 meter is de Aztec Maiden een behoorlijk gevaarte. Het schip dateert uit 1984 en de eigenaar is Dry Cargo International.