„Het belangrijkste is dat er nu een langetermijnoplossing komt voor Saab”, stelde woordvoerder Lars Ankarfjall van IF Metall, de grootste bond onder het Saab-personeel. „Ik verwacht geen negatieve consequenties. Tijdens de discussies met Pang Da en Youngman was al snel duidelijk dat een deel van de productie in China komt, maar dat de fabriek in het Zweedse Trollhattan gewoon blijft.”

De zegsman trok een vergelijking met de overname door het Chinese Geely van Volvo. „Saab heeft een soortgelijke toekomst, ik ben allerminst ongerust.” Er zitten nog wel haken en ogen aan de deal die Saabs Nederlandse moederbedrijf Swedish Automobile met de Chinezen sloot. Zo moeten voormalig Saab-eigenaar General Motors, de Zweedse staat en de Europese Investeringsbank ook hun akkoord geven.