In 2013 stijgt de prijs nog eens met 5 procent.

Volgens een woordvoerster van de branchevereniging KNV Spoorgoederenvervoer, die de onderhandelingen met Keyrail heeft gevoerd, hebben de vervoerders met veel aarzeling ingestemd met de verhoging van het tarief. „Het bedrag was eerst nog hoger, maar dat was voor ons niet acceptabel”, zegt een woordvoerster.

De Betuwelijn loopt van de Rotterdamse haven naar de grens met Duitsland. KNV noemt spooraansluitingen de achilleshiel voor de concurrentiepositie van Nederlandse havens.

Met de nieuwe tarieven is volgens Keyrail een ’gezonde groei van de spoorvolumes’ in 2012 en 2013 mogelijk.