Veel fracties benadrukken dat de VVD-bewindsvrouw echt zelf de regie in dit openbaar vervoer-dossier moet hebben. Ook VVD-Kamerlid Charlie Aptroot is die mening toegedaan. „Ik voel geen klap voor zo’n autoriteit”, zei hij-+. „Dit gaan we niet doen. De laatste problemen met die kaart moeten strak worden aangestuurd door de minister. We moeten er zeker geen mini-overheidje bij krijgen.”

Schultz heeft al een ’kwartiermaker’ benoemd die de ov-autoriteit moet opzetten. Het is Henry Meijdam, die eerder een commissie leidde die onderzoek deed naar de chipkaartproblemen. Die problemen betreffen onder meer de veiligheid, het dubbele opstaptarief en het meermaals moeten in- en uitchecken.

Naast de VVD lopen ook de PVV, de ChristenUnie, GroenLinks, de SP en de PvdA te hoop tegen het plan. Zij wijzen naar de minister die wat hen betreft als een bok op de haverkist moet zitten. „De minister is eindverantwoordelijk en moet de taken binnen haar departement beleggen”, zegt PvdA’er Jacques Monasch hierover.

„Wij willen géén aparte ov-autoriteit”, zegt ook PVV’er Léon de Jong. „Wij stellen dat we die namelijk al hebben in de vorm van de minister.”

„De minister kan perfect regie voeren over het beleid in plaats van alles af te schuiven op vervoersbedrijven, 18 vervoersregio’s en het schimmige chipkaartbedrijf TLS”, analyseert SP’er Manja Smits. „Daar is de reiziger nou echt bij gebaat.”

„Schultz maakt een cruciale fout door een nieuwe club in te stellen die niet door kan bijten”, oordeelt Ineke van Gent (GroenLinks). „Laat haar maar de wet aanpassen.”