Dat elektrische auto’s niet vaker te zien zijn op de weg komt vooral door hun hoge prijs, lange oplaadtijd, beperkte bereik en het gebrek aan oplaadinfrastructuur. Opladen zonder snoer zou daarin verandering kunnen brengen. Het is bovendien veiliger en gemakkelijker.

Het opladen van de accu’s –via bijvoorbeeld een systeem met elektrische spoelen in de weg– kan plaatshebben terwijl de auto rijdt, maar ook als deze geparkeerd staat of moet wachten voor een verkeerslicht. Volgens Chopra kan met deze techniek de actieradius van elektrische auto’s drastisch omhoog.

Zijn collega-student Long Lam studeerde eveneens vorige week af op een praktisch toepasbaar computermodel dat de levensduur van lithiumionaccu’s in elektrische auto’s kan inschatten.

Het was nog onbekend hoe elektrische auto’s en hun accu’s zich op de lange termijn gedragen en wat hun restwaarde op de occasionmarkt is. Leasemaatschappijen hielden veiligheidshalve rekening met het zwartste scenario, wat leidde tot een hoge leaseprijs.