Dat blijkt uit vragen die het Limburgse VVD-Statenlid Martin Camp zondag aan Gedeputeerde Staten stelde. Volgens de VVD-Limburg maken beide snelwegen grote kans om in aanmerking te komen voor het verhogen van de snelheidslimiet. De VVD denkt dat het dieper indrukken van het gaspedaal op de snelweg de bereikbaarheid van Noord-Limburg verbetert en de reistijd verkort. De liberalen menen dat het milieu in dit dunbevolkte gebied nauwelijks schade lijdt door de verhoogde uitstoot van brandstofgassen.

Uit een inventarisatie van minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) blijkt dat de maximumsnelheid op een aantal snelwegen kan worden verhoogd. Het gaat om wegen waar het nieuwe maximum van 130 kilometer per uur kan worden ingevoerd en om plekken waar de snelheid van 100 naar 120 kilometer per uur kan. Niet alle gemeenten waar dit kan, zijn hier overigens blij mee. De gemeente Leidschendam-Voorburg tekende bijvoorbeeld eerder al protest aan tegen de plannen.

Onlangs kwam in diverse media naar buiten dat er slechts op vier proeftracés het gaspedaal dieper mag worden ingetrapt, maar Schultz heeft er nu acht gevonden waar spoedig harder mag worden gereden. Harder rijden kan straks grotendeels buiten de Randstad. Op drukke wegen loopt het kabinet tegen de geldende milieunorm aan.

D66-leider Alexander Pechtold nam de inventarisatie van Schultz van Haegen zondag flink op de korrel tijdens het eerste verkiezingsdebat voor de Provinciale Statenverkiezingen. „Bent u er trots op dat u zaterdag bij de start van de campagne langs de tochtige A2 met witte jasjes had staan vieren dat er nu 130 kilometer per uur gereden mag worden, terwijl er veel belangrijkere vraagstukken liggen ?”, sneerde hij richting VVD-lijsttrekker Loek Hermans.