Het systeem van Samsung Heavy Industries geeft een waarschuwing aan de stuurhut als een schip niet reageert op oproepen, maar ook als er sprake is van een afwijkend navigatiepatroon of van heel hoge of lage snelheden. „We denken dat meer klanten een schip met zo’n systeem willen, gezien wat de afgelopen jaren plaatsvindt nabij Somalië”, aldus een woordvoerder van het bedrijf.

Piraten kapen regelmatig schepen voor de kust van het Afrikaanse land. De opvarenden en het schip worden meestal vrijgelaten na betaling van miljoenen losgeld door de rederij. Afgelopen jaar was een recordjaar: niet eerder werden zoveel schepen gekaapt. In totaal ging het om 53 boten met 1181 opvarenden. De meeste incidenten, 92 procent, werden veroorzaakt door Somalische piraten.

De Golf van Aden, tussen het noorden van Somalië en het zuiden van Jemen, was ooit de proeftuin van de piraten. Nu steeds vaker marineschepen in het gebied patrouilleren, heeft de piraterij zich verplaatst naar open zee. Daar is het voor de marineschepen moeilijker de piraten te pakken te krijgen.

Zuid-Korea heeft afgelopen week bij een bevrijdingsactie van een chemicaliëntanker acht piraten gedood. De piraten hebben wraak gezworen en dreigen alle Zuid-Koreaanse gijzelaars te doden. Ook dreigen ze de schepen in brand te steken en af te zien van losgeld. „Korea heeft zich veel problemen op de hals gehaald door mijn collega’s te doden”, aldus piraat Mohamed via de telefoon.